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位在埼玉的『鉄道博物館』,
其實...三個禮拜之前,我跟sa每個禮拜都說要去,
結果都賴在家裡....汗.gif
這禮拜終於托sa一大早就有打工的福,
誰都沒有賴床順利的來到『鉄道博物館』了。クラッカー.gif 

出發之前我們在車站裡面吃了點うどん,
每個車站幾乎都有像這樣讓客人站著吃麵的店,
因為沒有座位,主要是讓匆匆來去的客人可以快速享用午餐,
所以價格也比較便宜一點。

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【前往/抵達博物館】

從新宿坐特急車程大約半個小時,
我們來到了埼玉県的『大宮』駅。
跟著『鉄道博物館』的指標,
轉搭『ニューシャトル』的電車,只要再搭一站就可以抵達。

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這台就是『ニューシャトル』▼

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一出車站就可以立刻看到『鉄道博物館』外面的小廣場▼

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接近入口處還有標有今天日期的火車頭▼

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可愛的小弟弟小妹妹▼

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地上還刻印著時刻表▼

刻印在地板上的時刻表

【入場】

在外面拍完照就可以從售票機買票入場,
成人入場價格是日幣1000圓。

售票機,一個人要1000日幣!

入場卷就像一張悠遊卡一樣▼

入場卷摸起來就像suica一樣

進去之後右手邊有小張的紀念卡可以拿,
還可以蓋章留念。▼

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連入口出口都是火車剪票口的模樣。▼

入口都做的像鐵道入口一樣

服務台有フロアガイド(指南手冊)可以拿,
有日文、韓文、英文、簡體中文版。

【展覽處】

我們從入口的右手邊開始逛起,
第一個看到的就是『1号機関車(150型式)』



西元1872年從英國進口,
橫行『新橋~橫濱』之間最初的蒸汽機關車(這是10個車廂中的其中一個)。

館內有琳琅滿目的列車收藏著,
如果在網路上逐一介紹,我認為就失去博物館的價值,
所以只簡單敘述幾個我特別有印象和特別喜歡的。

有興趣的朋友可以看相簿,只是照片又多又混亂,
介意的朋友還是看網誌比較方便看。

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這些歷史悠久的電車,全部被重新翻修過保存在博物館中,
參觀的時候還聽到有日本人興奮的跑進電車說『好懷念喔!』
有些電車是可以進去參觀、試坐,重新回味當時搭乘的情境。

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好像搭乘了過去的電車要去哪裡玩似的,
大家都在列車裡面拍照留念。

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Honey...我想去『北海道』『伊豆』『鬼怒川』『軽井沢』『青森』
『沖繩』『京都』『奈良』......多到爆炸的地方都想去...
還有『香港』...........

sa話:honey...慢慢來.........汗.gif

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話說,這台列車的座位未免也太小了吧,
面對面坐的如果不是家人或情侶,還真的挺尷尬的。 ▼

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好,指著旅遊手冊上寫滿的觀光景點,
『這裡已達成』『這裡也達成』....
至於還沒去過的地方,慢慢累積我總有一天會在那片風景裡面留下身影,
就像已達成的東京鐵塔下的我的照片一樣。

一起去旅行吧honey~
(再這麼肉麻網友都要反胃了むかっ.gif,對不起啦orz.gif  )

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下面這張變成我和sa背景的是1970年開始運行的『あけぼの列車』,
是專門從上野到青森的『寝台特急列車』。
一天往返約耗時13小時。▼

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下面這張上面寫著『国鉄コンテナ』的冷藏緩急車,
其實是『レムフ10000型式高速冷藏緩急車』,
最高速可達到100km/hr,
尤其專門從長期將鮮魚送往東京或是大阪的市場。▼
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1964年10月1日東海道新幹線開通▼

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館內到處佈滿了列車模型,
有的做的很精緻,很漂亮。
還有車站的模型,這是過去的上野車站。▼

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Honey~~Don't leave me~~~~~

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(有沒有很逼真....)

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【0系新幹線】

我最愛的新幹線其實是『0系新幹線』,
沒有什麼原因,因為我今天一看到它就一見鍾情,
覺得他好可愛にこ.gif (好爛的理由,但是是真的)。

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1964年10月東海道新幹線開通的同時所誕生的第一台新幹線車廂。
設計的時候特別使用客機造型來設計他的車頭,
當時很多貴族皇室常常指定要搭乘0系。
『0系也被視為日本戰後經濟快速增長時代的象徵』。

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內部的座椅除了有兩個座位並行,還有三個座位。
坐起來還真的很舒服呢。▼
(sa話:因為這是新幹線...)

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他已經於2008年12月14日2時56分跑完他最後一班次之後正式告別隱退。
P.S.最後班次是『光347』,而這個347(さんよんなな)的日文讀音
剛好與『再見(さよなら)』讀音類似。

(好傷心....我沒有機會坐到他,讓我暫時拋下sa跟我的0系貼近一下吧..)

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退役之後的0系其實已經破舊脫漆,經過日本人細心的補修之後,
正式放到鉄道博物館保存。
現場還有0系從開始到修補的影片可以觀賞。
(看我多麼專心查0系的資料,就知道我有多愛他)

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我開始愛上鐵道模型,也就是從這一分一秒開始....
以前實在不解鐵道到底有什麼好迷的...就是玩具一樣。
(鐵道迷請原諒我當年的無知)

不過現在突然明白到『收藏價值』的心情。
我的第一個目標其實不是『0系』,
而是每天幾乎都有人身事故而延遲的『総武線』 (大笑)!洋蔥爽.gif
因為無論是之前在草苑還是現在的東觀,我每天都要搭『総武線』通學,
雖然外表長得很普通,但是跟他真的很有感情的,有沒有人明白呀(喊)。

話說回來,館內還有一處可以體驗駕駛電車的小包廂,
坐在駕駛艙模擬駕駛,前面有很大的映畫,
車廂也會隨畫面而事實震動,
就好像自己真的在駕駛電車一樣,
但是大排長龍只好遠遠看著大家玩。
onion (32).gif 

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【午餐】

今天的中餐,在這裡解決的(下圖)▼
其實除了餐廳,還可以買『駅弁(火車便當)』帶到外面擺放的電車裡面吃,
整個很有fu!!グッド.gif
但是我們還是決定在餐廳吃熱騰騰的飯了。

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原本我想點這個超級可愛的兒童餐(下圖),但是量又少又貴,
好險還有sample可以拍照留念,哈哈。

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外面的牆上收藏著這好幾年來駅弁的包裝紙▼

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【お土産】

來到觀光地,一定就會有這種販賣部來吃觀光客的錢,
但是通常大家都是買的不亦樂乎。
這裡的土產都與電車有關聯。

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特別喜歡這個電車鬧鐘,它的鬧鐘鈴聲就是電車即將關門的音樂,
還可以當存錢桶使用。▼

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【館內2F】

sa最愛的中央線,他說他跟中央線是有感情的,
每天都要搭它轉車。▼

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其實看到這台中央線之前,我跟sa在販賣部研究要買哪一台模型,
他看到一般長方形的貨車櫃竟然對我說『我對這個有感情!!!』
因為我們家外面每天都會有這種貨車的火車開過去.....
而且每次開過去我都覺得外面下大雨...えー.gif


站在二樓觀看蒸汽機關車的介紹活動,
我跟sa其實是聽到蒸汽火車『ㄅㄨ-ㄅㄨ---------』的長音聲
而趕快圍到人群中觀看。▼
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擺放在2樓玻璃窗中的模型和歷史介紹▼

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這個巴士模型竟然連廁所都做出來了▼
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sa的最愛『中央線』跟我的最愛『0系21形』 ▼
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這是模型室櫥窗,剛好看到這個老伯伯在維修模型▼
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下午四點半倒數第二場的模型show,
有解說員在旁邊一邊介紹,電車還會逐步發車,
還有白天與黑夜的燈光效果,真的很漂亮。▼
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快要離開之前看到一個很特別的『人車鉄道』▼
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1895年最初的『人車鉄道』,鐵製鐵軌上面用人力推的列車,
被當貨車或是客車使用。

【今天的戰利品】
 
其實在逛販賣部的時候,我跟sa一直處在模型前面好久,
但是都很貴,所以回家之前sa帶我去秋葉原的ヨトバシカメラ看其他模型,
模型原來還有分精細跟簡單的,當然買就想買最好的。

但是買不起的情況下,我就買了一個便宜又簡單的DIY模型滿足一下今天的自己,
而且還是買我心中第一名想收藏的『総武線』。
(最愛跟最想收藏是不同的,哈哈)

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晚上吃完SA的好料-火鍋,
就很認真的一直在組裝這個総武線▼

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鏘鏘!!!!!
這就是我每天都要搭的電車,
精細版...回台灣之前我一定要買回你~~~~~~~~~~

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來到鐵道博物館之後,真的不得不深深佩服日本人對於他們國家的產物保存
是這麼用心、細心和付出愛心。
我覺得1000日幣來到這裡,真的值回票價。大推グッド.gif
(但是請自己估一下電車費,哈哈)

これから、手を繋いで一緒に旅行へ行こうよ!
次は『?』へ。

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⊕鉄道博物館官網 (營業時間10:00~18:00 最後入館時間17:30)
http://www.rallway-museum.jp

注意有公休日→每週星期二和年末(12/29~1/1)
  詳情請參考官網。

 


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